samedi 18 septembre 2010

Le GP Gentlemen

C'est la fin de la saison.  Les Gentlemen seront au rendez-vous pour la dernière épreuve de l'année.  Tous les coureurs de toutes les catégories seront en mesure de former des duos pour tenter d'établir une marque ou simplement pour le plaisir de rouler à deux. 
Contactez notre bon Marcel Messier pour donner vos noms afin qu'il puisse enregistrer les équipes et préparer la liste de départ.  Les cyclosportifs, les parents et enfants sont invités à participer !
Un rendez-vous dimanche le 19 septembre à la ville de St-Barnabé Sud.

jeudi 29 juillet 2010

Québec / Trois-Rivières

 Voici les critères de sélection retenus par la FQSC.

1- Seront acceptés d'office les trois premiers Maîtres D et Maître E québécois de la course sur route du Grand prix de Charlevoix et de la course sur route du Grand Prix des Amériques.  
2- Seront acceptés d'office les coureurs ayant fini avec le même temps que les gagnants Juniors-Senior3-Maitres dans la série Robert Brisson  
3- Seront acceptés d'office les coureurs ayant fini avec le même temps que les gagnants Maître C du Grand Prix Cycliste Vaudreuil Soulanges - Hudson*, Grand Prix St-Raymond*, Grand Prix Ste-Martine*     (* Nous devons tenir compte que lors d'une arrivée au sprint un écart de 10 à 15 secondes peut-être accepté)  
4- L'ACVQ peut faire une demande spéciale à la FQSC pour un coureur Maître D, E ou F qu'elle juge en mesure de pouvoir participer à la course Québec Trois-Rivières.
5-  FQSC peut refuser le droit de participation à un maître D, E, F qu'elle juge incapable de suivre le rythme de cette épreuve, suite à une consultation avec la direction de l'ACVQ.
6- Les demandes doivent être déposées avant le 3 août à 18h et les confirmations de la FQSC seront données avant le 9 août.   

Note :  
Il est convenu que tous les coureurs qui ne respectent pas le délai prévu par l'organisateur, pour les coureurs lâchés à l'arrière du peloton, seront forcés de monter dans le camion balai.  Les coureurs qui ne peuvent suivre la limite de temps du camion balai et qui désirent poursuivre la distance pour leur entraînement devront retirer leurs dossards et signaler au commissaire leur retrait de la course.  Les coureurs seront donc considérés hors course et devront assurer leurs propres besoins et respecter le code de la route en tout temps.  

lundi 12 juillet 2010

LES MERCREDIS de Laval

NOTE IMPORTANTE : Veuillez prendre note qu'à partir du mercredi 21 juillet la Coupe Pantani sera de retour au Parc Industriel de Laval, soit sur le même parcours qu’en 2009.


Départ/arrivée sur Chatelier. Le parcours empruntera aussi la rue Michelin et Delonay. Circuit de 1.4km au tour.

lundi 5 juillet 2010

Tour de la Gaspésie

N'oubliez pas de vous inscrire au Tour de la Gaspésie.
Il faut des coureurs pour que la course puisse avoir lieu. Alors n'hésitez pas à vous inscrire. Une course dans un paysage de rêve et une organisation impeccable.
INSCRIVEZ-VOUS

dimanche 4 juillet 2010

Satisfaction

Les longues lignes droites des routes d’Edmonton, les circuits aller-retour aves un virage en U à la moitié du trajet et les bordures provoquées par les vents dans les champs à perte de vue, ont réussi au duo de Sylvan Adams et Stéphane Le Beau. Avec un plan de course respecté à la lettre, attaques successives après les premiers 30 Km pour diviser le peloton, un rythme à fond de train dans la seule côte à 27 Km de la fin, Le Beau et Adams se retrouvent avec 4 autres coureurs pour disputer la finale.






L’entente entre ces deux membres de l’ACVQ était parfaite. À 10 Km de l’arrivée, Le Beau, marqué par les autres coureurs, lance successivement des attaques pour provoquer et fatiguer le groupe. Puis à 4 Km Adams relance, personne ne réagit, Le Beau a une entente avec son compatriote. Ils veulent faire 1 et 2 sur le podium. Adams conquiert son premier titre national, Le Beau enfile le sprint sans problème pour la deuxième position. Les deux Québécois jubilent à l’arrivée. Quelle satisfaction d’être des hommes d’honneur. Quel bonheur de voir Sylvan pleurer de joie. Son premier titre après avoir passé si près pendant
toutes ces années.

samedi 3 juillet 2010

Quatre médailles au Contre la Montre

Les membres de l’ACVQ ont fait bonne figure lors du Contre la Montre des Championnats Canadiens Maîtres en décrochant un titre national, une médaille d’argent et deux de Bronze.
Stéphane LE BEAU, de l’équipe CIBC Wood Gundy – Novabrik, a obtenu son troisième titre national dans cette discipline devant Robert ANDERSON, Team Specialized Racing Masters, et Sylvan ADAMS de l’équipe PowerWatts.
Chez les maîtres B, Ron AMOS, Ride with Rendall, a pris le deuxième rang. Il a été précédé par l’albertain Bruce COPELAND et a devancé Daniel MARTIN, champion canadien sur route en 2009.
Yann DEVILLE de l’équipe CIBC Wood Gundy – Novabrik a décroché le bronze chez les Maître A. Gideon KRISHTALKA et Geoff MACDONALD ont pris le premier et deuxième rang respectivement.

Classement de nos membres de l’ACVQ
Stephane LE BEAU, CIBC Wood Gundy – Novabrik, 1er Maître C
Sylvan ADAMS, PowerWatts, 3e Maître C
Ron AMOS Ride with Rendall, 2e Maître B
Yann DEVILLE, CIBC Wood Gundy – Novabrik, 3e Maître A
Daniel GRENIER, CIBC Wood Gundy – Novabrik, 5e Maître B
Olivier BEAUVAIS, Indépendant, 6e Maître A
Francis DESJARDINS, Saveurs Saute/X Cycle, 11e Maître A

Tous les classements à http://www.zone4.ca/results.asp?ID=3072&cat=all

jeudi 3 juin 2010

Gordon and Paul’s Excellent Adventure

The Tour of Battenkill is a race held annually on the weekend of Paris-Roubaix and is America’s version of the Queen of Classics. Taking place around Salem, NY in early April, it combines some great climbs, dirt roads and very beautiful country side to create a great racing experience. It has become so popular, that the numerous categories fill up within hours of the registration opening in December, the year before.
I went to the race with a fair amount of trepidation. I have not done a great deal of riding, have never been a climber, and have only returned to cycling a few years ago after a very long sabbatical. I was encouraged to take part by Gordon Stovel; teammate, brother-in-law, and long time riding companion. Gordon and I have a long history of racing together going back to being cadets together on West Island Cycling club, riding the Tour of Abitibi together, racing the World Junior Championships and living and racing in France. However, our most recent events are far more modest, but we both still enjoy riding and racing, even with very modest results. As someone with a real passion for the sport, I recommend that everyone try the Tour of Battenkill at least once.
First, it’s a superbly organized event. They have a great website; they offer sleeping accommodations in the school along with a race day breakfast. The starts were bang on time, and with the transponders, the results were fast and accurate. The course security is very good, with lots of fans cheering, and feed zones that included neutral feed with volunteers handing up bottles. They also have a location where they broadcast the real Queen of Classics the next day for all to watch.
Second, the course is fantastic! Covered bridges, lovely roads, hard packed dirt sections and climbs, lots of climbs. The climbs start early, after about 18k, and continue right to the end. The course winds through very pretty small towns and some of the views are marvellous. I was able to enjoy those a bit more than those in the peloton, but I am sure that all the participants were able to understand what a great course this is.
The quality of the riders is very high, and they come from all areas in the USA. In the Masters B category, two riders got away on the first main climb, and despite the wind and hills, put 6 minutes into a very strong bunch. The course has around 1500 feet of vertical, some of it on dirt roads. The dirt roads are in sections, and make up around 30k of the 100k. They were hard packed and in good shape, so the race was safe. For the riders off the back it was a chance to create those friendships that occur when you ride for 80k off the back up tough hills and into some strong head winds.
Gordon rode his usual strong race, and was in the main group until around 20k to go, when his front derailleur cable went, and his legs did not long after. He still put in a great performance. For myself, it was a humbling experience, but a good one. The drive down to the area is around 4 hours, but one could make a lovely weekend with a spouse or kids as there are some nice bed and breakfasts. Gordon and I did it in a day, leaving around 6AM and getting back in around 9PM. It was a great road trip and a memorable event.

Paul Ribitaille